许多粉丝和保藏爱好者开端追逐这一系列的一切人物，吴璟稳充形成了强壮的社群效应。
合肥疆程技能也带来了LCoSAR-HUD处理计划，对2跌该处理计划展示的最大视场角高达13*5°，对2跌对比度实测数据更是打破2000:1，且画面畸变能控制在2%以内，成像画面不只具有高亮度、高颜色复原度的特色，更展示了特殊的视觉体会。到今日，房地在智能辅佐驾驭技能不断进化的当下，房地轿车信息展示的需求变得愈加丰厚和杂乱，传统仪表盘的显现功用现已不足以匹配当时智能轿车的开展脚步，轿车显现体系正在阅历一场革命性的晋级，转向愈加智能化和人性化的方法。
盖世轿车的调研显现，产商场止截止到10月，产商场止AR-HUD上车规划现已到达70.1万辆，当时100%搭载AR-HUD的车企已到达10家，问界、极氪、深蓝三家车企AR-HUD的搭载量超越10万辆。功用上，满信除了车规级AR导航之外，还能在风挡玻璃上投射倒车印象、完结巨幕观影等。截止本年4月，吴璟稳充现已有多款量产车型搭载华为AR-HUD计划，包括上汽飞凡、问界M9等，还有超越20款在研车型将搭载华为AR-HUD产品和计划，行将推向商场。
她指出，对2跌AR-HUD的商场认可度和承受度不断上升，现在在电动轿车的搭载率比较高，从价格段看，40万以上的高端车型仍然是它首要搭载的车型。W-HUD在现在算是比较干流的昂首显现，房地与C-HUD不同的是，W-HUD是经过挡风玻璃作为投影介质来反射成像。
2024年上海车展期间，产商场止华阳对外发布AR-HUD许多新品，包括斜投影、双焦面、LCoS，裸眼3D等引领商场的AR-HUD产品。
一起，满信盖世轿车研究院发布了最新调研数据，满信截止2024年10月，HUD的装载量到达225.6万套，浸透率到达14.4%，其间AR-HUD由于具有与实景交融等优势，其装机量快速上升，占整个HUD商场的份额到达27.4%。现在，吴璟稳充许多用户在华为商城抢不到Mat70手机，吴璟稳充带动了华为Pura70系列的销量，因为Mate70系列求过于供，不少顾客转而购买Pura70系列，导致其总发货量也打破了1000万部大关。
以亚马逊网上最热销的路由器前20大产品来看，对2跌其间有高达11款产品都是来自这家总部坐落深圳的我国公司。而豆包视觉了解模型此次给出的其千tokens输入价格为3厘的价格，房地现在，豆包通用模型pro已全面对齐GPT-4o，运用价格仅为后者的1/8。
虽然没有谷歌生态的支撑，产商场止华为仍然在活跃寻求在全球商场的开辟时机，从中东、拉美、东南亚和非洲开端。关于美国方面的指控和忧虑，满信TP-LinkSystems的一位发言人表明，满信该公司欢迎与美国政府协作的时机，以证明其安全实践完全符合职业安全规范，并证明其对美国商场和美国顾客的继续许诺。